Avvisi di collisione, mantenimento di corsia, frenata di emergenza: la guida pratica agli ADAS di Carglass®.

Tra un anno esatto, cioè da luglio 2022, i dispositivi per la guida assistita (ADAS) saranno obbligatori su tutti i modelli di auto di nuova omologazione.
Perché i sistemi di assistenza alla guida, ovvero gli ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), possano davvero essere sempre in piena efficienza ricordiamo che è necessario procedere alla ricalibrazione di questi dispositivi in caso di riparazione del veicolo: un compito e un’opportunità di business che riguarda tutta la filiera aftermarket e non solo le carrozzerie o i centri cristalli.

In questi giorni Carglass®, parte del Gruppo Belron®, ha diffuso una nota che mette sotto i riflettori 7 sistemi che funzionano grazie a telecamere poste sul parabrezza e che vanno ricalibrati in caso di sua sostituzione. Ecco, quindi, una breve guida realizzata dall’azienda a questi 7 sistemi ADAS:

• Il controllo adattivo della velocità - Adaptive Cruise Control (ACC) - aumenta o diminuisce la velocità di marcia, garantendo costantemente il mantenimento della distanza di sicurezza del veicolo rispetto a quello che lo precede;
• Il sistema anticollisione - Collision Avoidance (CA) – Rileva la presenza di ostacoli ed è in grado di ridurre i possibili danni di un urto o evitarli completamente frenando l’autovettura in modo autonomo;
• L’avviso di collisione frontale - Forward Collision Warning (FCW) – segnala la presenza di un ostacolo davanti all’auto;
• L’avviso di deviazione dalla corsia - Lane Departure Warning (LDW) - avverte il conducente, attraverso un segnale acustico o una vibrazione, che sta per superare la linea della carreggiata, qualora non sia stata attivata la freccia per il cambio corsia;
• Il mantenimento di corsia - Lane Keeping System (LKS) - rivela l’avvicinamento ad una linea di demarcazione della carreggiata o della corsia e, oltre ad avvisare con segnale acustico o vibrazione, corregge la traiettoria qualora l’automobilista non riporti l’auto nella carreggiata corretta;
• La frenata automatica di emergenza - Automatic Emergency Braking (AEB) - consente di frenare automaticamente quando speciali sensori rilevano la presenza e la distanza di ostacoli;
• Il riconoscimento della segnaletica stradale - Traffic Sign Recognition (TSR) - serve a riconoscere i segnali stradali e segnalarli all’automobilista, nel caso in cui gli fossero sfuggiti.

L’azienda, infine, ricorda che le telecamere e i sensori dei sistemi ADAS si trovano solitamente nella parte interna del parabrezza. Se l’auto è dotata di questi sistemi di assistenza e il parabrezza danneggiato viene sostituito, si dovrà effettuare obbligatoriamente la ricalibratura per ristabilire il corretto funzionamento degli ADAS.